米乐近日，不少网友反映，高温天下来到杭州东站乘车，发现越等越热，“站内人多，闷”，体感像是蒸笼一样。

经常在杭州东站坐车的费小姐说：“每年三伏天，杭州东站真的太热太热了，我觉得杭州东站的冷气能不能开大点，这又不是大型温室蒸桑拿。”

据部分市民反映，为了缓解热度，甚至席地而坐，通过地面的凉爽来降温。

而在微博等社交媒体上，也有不少吐槽杭州东站太热的意见。“杭州东站也太热了，这么多人，冷气可以开大一点吗，我真的一直淌汗。”“杭州东站里面空调坏了吗？里面真的太热了。”“杭州东站建那么大，候车厅那么高，空调制冷效果也得跟上啊，真的太热了。”“我在火车站热到冒烟，杭州东站你也太热了吧。”

7月22日中午，浙江杭州气温38℃。澎湃新闻记者在杭州东站候车厅内外5处位置分别测温：东进站口外为36.5℃，东进站口安检处30.7℃，东进站口左侧一楼商务区后侧31.3℃，东进站口左侧二楼商务区33.2℃，候车大厅18号、19号检票口为34.5℃。

上述五个位置中，东进站口安检处的温度最低，到这里要经过进站口，大门上方装有一排空调，不断有冷气下沉。温度最高的是18号、19号检票口，这里处于大厅中心，人流量大，头顶有一排排透明的天窗。

铁路杭州站相关负责人表示，网友反映东站闷热的事他们很重视，也采取了相关措施，在候车厅范围内新增了27台冷风机，在人员较密集的宁杭甬场检票口加装4台风幕机，后续还会加装。候车大厅的空调已通宵运行，但杭州持续高温，进站口、检票口又开放，冷气流失，有些乘客还是感到热。

“候车大厅闷热”并非个例。央视新闻“新闻周刊”去年报道，北京南站候车大厅采用拱形玻璃屋顶，阳光照射下，虽有空调，但大厅内温度仍上升明显。为缓解闷热，车站在候车厅内撑起了数十把遮阳伞。主持人白岩松提出，机场、火车站等公共建筑大面积采用玻璃穹顶，采光变好了，但综合看是节能还是耗能，真希望建筑界好好思考一下这个问题。

（羊城晚报·羊城派综合自潮新闻、澎湃新闻、杭州网、央视新闻等）

米乐金融界 2024 年 7 月 26 日消息，天眼查知识产权信息显示，武汉卓成节能科技股份有限公司取得一项名为“一种地源热泵的室外地埋管网结构、控制方法及施工方法“，授权公告号 CN116951825B，申请日期为 2023 年 8 月。

专利摘要显示，本发明公开了一种地源热泵的室外地埋管网结构、控制方法及施工方法，室外地埋管网结构包括进水总管、出水总管、若干个换热机构、若干个管外土壤温度检测机构及控制器；各个换热机构均包括进水阀、换热管、进水温度检测件及出水温度检测件；管外土壤温度检测机构分别用于检测对应的换热机构的换热管外的土壤的温度。本发明的有益效果是：控制器根据获取的各个换热管的出水端的温度，控制各个进水阀的开度，从而可在水循环速度不变的情况下获得更高的换热效率，降低了地源热泵系统的运行功耗；此外，控制器在发生换热故障时，可判断换热管的故障类型并输出，从而方便检修人员采用相应的维修方案，降低了地源热泵室外地埋管网维修难度。